Buzilgan avtomobilning debriyaj plitasining belgilari qanday?
Yomon debriyaj plitasining belgilari:
1. Debriyaj plitasi tez tezlashuv vaqtida sirpanadi
Ishlash shundan iboratki, gaz pedaliga chuqur qadam bosilganda, vosita tezligi tez ko'tarilishi mumkin, lekin avtomobil tezligi juda ko'p oshmaydi. Bu erda debriyaj plitalari siljiydi, bu esa dvigatelning ishlamay qolishiga olib keladi va barcha quvvat vites qutisiga yetkazilmaydi. Buni his qilish eng oson, o'z mashinangizni yoki boshqa birovning mashinasini boshqarasizmi, buni his qilishingiz mumkin. Eng oson yo'li - 1-vitesga qo'yish, qo'l tormozini tortib olish (yoki tormozni bosish) va ishga tushirish, agar dvigatel o'chirilgan bo'lsa, uni almashtiring.
2. Yuqori tezlikda yugurish mumkin emas. 5-vites tezligi soatiga 100 ga teng bo'lganda, siz to'satdan gaz pedalini pastga bosasiz. Tezlik aniq oshsa, lekin tezlik unchalik tezlashmasa, bu sizning debriyajingiz sirg'alib ketayotganini va siz debriyaj plitasini o'zgartirishingiz kerakligini anglatadi.
3. Debriyaj balandroq bo'ladi
Bu shuni anglatadiki, mashina biroz ko'tarilganda, debriyaj o'rnatilgan va mashina oldinga siljishi mumkin. Endi u juda baland ko'tarilishi kerak, debriyaj o'rnatilishi mumkin va mashina faqat oldinga siljishi mumkin. Bu, shuningdek, debriyaj plitasining yupqa bo'lgan hodisasidir. Biroq, ko'p odamlar ko'pincha buni sezmaydilar, chunki ularning mashinasi har kuni boshqariladi va debriyaj asta-sekin ko'tariladi, shuning uchun buni sezish oson emas. U ko'tarilganda, ular ham bu balandlikka moslasha oladilar, shuning uchun ular meni g'ayritabiiy his qilmaydi.
4. Debriyaj har safar ko'tarilganda metall ishqalanish tovushi eshitiladi, bu debriyaj plitasining jiddiy aşınmasına bog'liq bo'lishi mumkin. Mashina toqqa chiqishdan charchagan; bir muddat haydaganingizdan so'ng, siz kuyish hidini sezishingiz mumkin.
5. Debriyaj yuzasi notekis
Qalin yoki ingichka bo'lishidan qat'i nazar, uni almashtirish kerak. Hodisa shundan iboratki, ishga tushirilganda avtomobil kuchli silkitadi va yarim debriyajda silkinish kuchli bo'ladi, ya'ni debriyaj yuzasi notekis bo'ladi. Bu holat asosan debriyaj plitasining sifatiga bog'liq. Birinchi vitesda boshlang, debriyajni ushlab turganda notekis his eting, mashinada oldinga va orqaga silkinish hissi bor, plastinkani bosing, ustiga qadam qo'ying va debriyajni ko'tarishda chayqalishni his eting, debriyaj plitasini almashtirish kerak.
Umumiy nosozlik belgilari, sabablari va diagnostika usullari
1. Debriyaj sirpanishining nosozlik hodisasi:
① Og'ir yuk bilan toqqa chiqishda yoki ko'tarilishda quvvat etarli emas;
②Dvigatel haydash paytida zaif tezlashadi. Jiddiy sirpanish bo'lsa, debriyajning ishqalanish plitasi tutun chiqaradi, kuygan hidga ega va hatto ishqalanish plitasini yoqib yuboradi.
muammo sababi:
① Debriyaj pedalining erkin harakatlanishi juda kichik yoki yo'q;
②Ishqalanish plitasining sirt xususiyatlari o'zgaradi, masalan, yog 'qoralari, ablasyon, qattiqlashuv, yorilish, perchin ta'siri va boshqalar;
③ Debriyajni bosuvchi kamonning elastik kuchi zaiflashgan yoki singan, shuning uchun etarli bo'lmagan bosish kuchi sirpanishni keltirib chiqaradi;
④Bosim plitasining aşınması juda yupqa, shuning uchun siqish kamoni juda ko'p cho'zilib ketadi;
⑤Asosiy va boshqariladigan disklarning egri va notekisligi yomon aloqaga olib keladi.
Xatolarni aniqlash usuli:
①Avtomobilni ishga tushiring, to'xtash tormozini torting, past vitesga o'tkazing va mashinani normal ishga tushiring. Agar tana harakatlanmasa, lekin dvigatel o'chmasa, bu debriyaj sirpanishini anglatadi;
②Avtomobilni ishga tushirmang, past vitesga o'tkazmang, to'xtash tormozini torting va debriyaj pedalini bosmasdan dvigatelni dastagi bilan silkitmang. Agar u silkitishi mumkin bo'lsa, bu debriyaj sirpanishini anglatadi.
2. Debriyajning to'liq o'chirilishining nosozlik fenomeni:
①Avtomobilni ishga tushiring, past vitesga o'tkazing, to'xtash tormozini bo'shating va debriyaj bo'shatilmaganda avtomobil harakatlanadi yoki o'chadi.
②Dvigatel ishlamay qolganda, debriyaj pedali bosiladi va uzatmalar qutisi urilishi tovushi bilan birga vitesni ishga tushirish qiyin bo'ladi.
muammo sababi:
①Pedalning erkin harakatlanishi juda katta, buning natijasida ajratish paytida bosim plitasining harakatlanishi etarli emas;
② Ajratish dastagining balandligi mos kelmaydi;
③ Asosiy va boshqariladigan disklar egri va notekis;
④Bosim plitasining kamon kuchi mos kelmaydigan yoki singan.
Nosozliklarni aniqlash usuli: Mashina ishga tushirilmaganda, ikki kishi hukm qilish uchun hamkorlik qiladi. Bir kishi transmissiyani birinchi vitesga o'tkazadi, debriyaj pedalini bosadi, ikkinchisi esa dastani bilan dvigatelni silkitadi. Agar u silkitmasa yoki avtomobil oldinga siljish tendentsiyasiga ega bo'lsa, bu debriyajning to'liq ajratilmaganligini isbotlaydi. .
3. Debriyaj qaltirashining nosozlik hodisasi: Mashina vitesga o'tganda va ishga tushganda, debriyaj vaqti-vaqti bilan ta'sir qiladi va butun tana titraydi.
muammo sababi:
① Ajratish dastagining balandligi mos kelmaydi;
②Siqish kamonining elastik kuchi notekis taqsimlangan yoki alohida singan va ishqalanish plitasining perchini bo'shashgan;
③Asosiy va boshqariladigan disklarning deformatsiyasi va deformatsiyasi;
④Disk uyasining shplayni qattiq eskirgan.
Nosozlikni aniqlash usuli: Dvigatelni past tezlikda ishga tushiring, past vitesga qo'ying va sekin ishga tushiring. Agar bu vaqtda mashinada uzluksiz zarbalar bo'lsa, bu debriyaj titrayotganini anglatadi.
4. Debriyaj tovushining noto'g'ri hodisasi: Debriyaj ajratilgan va ishga tushirilganda g'ayritabiiy ovoz mavjud.
muammo sababi:
①Moy yo'qligi sababli podshipnikni ajratish signallari;
②Bo'shatish podshipniklari shikastlangan va tovush chiqaradi;
③Bosim plitasi va ikki diskli debriyajning uzatish pimi o'rtasidagi mos keladigan bo'shliq juda katta;
④Disk uyasining asosiy tishlari va birinchi milning asosiy tishlari orasidagi bo'shliq juda katta;
⑤ Boshqariladigan disk uyasi perchinlari bo'shashgan. Nosozlikni aniqlash usuli: Transmissiyani neytral holatga qo'ying, dvigatelning bo'sh tezlikda ishlashiga ruxsat bering, debriyaj pedaliga qadam qo'ying yoki bo'shating (o'chiring yoki ishga tushiring), avtomobil harakat qilmaganda ovoz yanada aniqroq bo'ladi.
5. Debriyaj pedali zaif, debriyaj ishlamay qoladi
Semptomlar: Debriyaj pedaliga bosganda, u xuddi havo shariga qadam bosgandek yumshoq bo'ladi va debriyaj o'chirilmaydi.
muammo sababi:
① Shlangi debriyajning moy saqlash idishida moy yetishmayapti;
②Master tsilindrdan ishlaydigan tsilindrgacha bo'lgan yog 'trubkasi yoki bo'g'inida yog 'sızishi bor yoki ishchi silindrdagi havo chiqarish vinti bo'shashgan va yog' sizib chiqmoqda.
Nosozlikni aniqlash usuli: Debriyaj moyini saqlash idishidagi yog 'miqdorini tekshirish uchun avtomobilning dvigatel bo'linmasining qopqog'ini oching. Yog 'bo'lmasa, oqish bor-yo'qligini aniqlash uchun neft quvurini kuzatib boring va neft hajmining pasayishi sababini bilib oling. Agar aniq oqish bo'lmasa, bo'shatish podshipniklari va bo'shatish dastagi orasidagi bo'shliq juda katta yoki yo'qligini tekshiring, natijada ishlaydigan silindr pistoni va kauchuk kosaning katta siljishi va ko'proq yog 'kerak bo'ladi. Yog 'taqchilligi bo'lmasa, asosiy sabab - gidravlik ishlaydigan asosiy silindrning pistoni va tsilindrining eskirganligi, mos keladigan bo'shliqni juda katta qiladi va piston harakatlanayotganda shakldan tashqarida; asosiy tsilindrning kauchuk kosasi shikastlangan va deformatsiyalangan, bu muhrlanish ko'rsatkichlarini pasaytiradi va siqilgan yog'ni keltirib chiqaradi. U rezina idish va pistonning orqa tomoniga qaytib, haqiqiy yog 'ta'minotining etarli emasligiga olib keladi.
6. Og'ir debriyaj pedalining nosozlik hodisasi: pnevmatik kuchaytirgich yoki moy-pnevmatik kuchaytirgichni boshqarish mexanizmi bilan jihozlangan debriyaj uchun, agar siz pastga tushganingizda debriyaj pedali aniq og'ir bo'lsa, siz ko'p kuch ishlatishingiz kerak bo'lsa, bu shuni ko'rsatadiki kuchaytirgich tizimi yaxshi ishlamayapti.
muammo sababi:
① Havo bosimining etarli emasligi yoki quvur liniyasi tizimida havo sizib chiqishi, natijada havo bosimining etarli emasligi va quvvatning zaif ta'siri;
②Havo bosimi tsilindrining pistonining muhrlangan halqasi eskirgan yoki egzoz valfi mahkam yopilmagan, bu esa kuchaytiruvchi ta'sirni kamaytiradi; ③Kuzatuvchi nazorat valfi ishlamay qoladi, bu esa kuchaytirgichning yomon ishlashiga olib keladi.
Nosozlikni aniqlash usuli: neft-gaz kuchaytirgichining silindr korpusining aşınma holatini va korroziya borligini tekshirish uchun keyingi nazorat valfi korpusining ishchi yuzasini tekshiring; tsilindrdagi pistonning harakatini tekshirib ko'ring, u moslashuvchan va turg'unliksiz bo'lishi kerak va agar u jiddiy eskirgan bo'lsa, pistonni almashtirish kerak Yangi qismlar, agar rezina muhrlangan halqa eskirgan bo'lsa, uni almashtirish kerak; bahorning zanglagan yoki shikastlanganligini tekshiring; vana guruhi qismlarining aloqa yuzasi shikastlangan yoki boshqa nuqsonlarni tekshiring. Bundan tashqari, juda qalin boshqariladigan disk ham bahorning siqish kuchini oshiradi.
Kundalik haydashda debriyaj plitalarining yo'qolishini qanday kamaytirish mumkin:
1. Viteslarni almashtirmaganda debriyajni bosmang
2. Yarim bog'lanish vaqti juda uzoq bo'lmasligi kerak va viteslarni yo'l sharoitiga qarab oqilona o'zgartiring
3. To'xtash vaqtida neytral vitesni oling va debriyaj pedalini qo'ying
4. Debriyajning ortiqcha yuklanishini kamaytirish uchun birinchi vitesni ishlating