1. Mashinani ishga tushirish uchun qulay
Yurishdan oldin mashina harakatsiz holatda. Dvigatel va transmissiya qattiq bog'langanligi sababli, vites ulangandan so'ng, harakatlantiruvchi kuchning to'satdan ulanishi tufayli avtomobil to'satdan oldinga siljiydi, bu nafaqat qismlarga zarar yetkazadi, balki quvvat dvigateldan qochib qutula olmaydi. . Avtomobilning oldinga siljishi natijasida hosil bo'lgan katta inersiya momenti dvigatel quvvatining keskin pasayishiga va olovni to'xtatishga olib keladi.
Agar siz generatorni transmissiyadan vaqtincha ajratish uchun avtomobil debriyajidan foydalansangiz, u holda avtomobil debriyaji asta-sekin mahkam bog'lanadi, chunki avtomobil debriyajining faol qismi va boshqariladigan qism o'rtasida umumiy sirpanish mavjud bo'lib, bu ishlamay qolishi mumkin. avtomobil debriyaj tomonidan chiqarilgan moment. Sekin-asta noldan kengayib boradi va avtomobilning harakatlantiruvchi kuchi asta-sekin kengayadi va shu bilan avtomobilning barqaror rivojlanishiga imkon beradi.
2. Avtomobilni siljitish qulay
Avtotransportning butun haydash jarayonida turli xil haydash muhitlari talablariga javob berish uchun vitesni almashtirish ko'pincha ishtirok etadi va viteslarni almashtirishda debriyaj ishlatiladi.
Debriyaj avtomobil dvigatelini transmissiyadan ajratishi mumkin. Debriyaj avtomobil dvigatelini va vites qutisini almashtirishni bajarish uchun ajratish uchun ishlatiladi. Keyin dastlab to'rlangan transmissiya tishli juftligi yuk tufayli chiqariladi va to'rli yuzalar orasidagi yuk sezilarli darajada kamayadi. Ajratish oson. Debriyaj bo'lmasa, tish sirtlari orasidagi bosim juda katta va uni ajratish oson emas va qismlarga zarar etkazish juda oson.
3. Transmissiya tizimining haddan tashqari bosim tufayli shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik
Avtomobil favqulodda vaziyatda to'xtatilganda, g'ildirak to'satdan juda sekinlashadi va avtomobil dvigateliga ulangan tishli poezd hali ham tormoz tizimida tez-tez sodir bo'ladigan aylanishning inertial kuchi tufayli dastlabki tezlik nisbatini saqlab qoladi. Tork avtomobil dvigatelining momentidan ancha yuqori. Yuqori egilish qattiqligi aylanadigan tizimning qismlarini shikastlashni juda oson qiladi.
4. Burilish zarbasini kamaytiring
Avtomobil dvigatelining chiqish momenti odatda barqaror emas. Dvigatel ishlayotgan zarbada. Dvigatelning aylanish tizimining inertsiyasi burilish tebranishini kamaytirishi mumkin, ammo qolgan zarba kuchi hali ham keyingi vites qutisi va qo'zg'aysan miliga va debriyajdagi debriyajga salbiy ta'sir ko'rsatadi. Vibratsiyani yumshatuvchi kamon avtomobil dvigateli tomonidan ishlab chiqarilgan burilish tebranish ta'sirini sezilarli darajada kamaytirishi va tezlashtirish moslamasining xizmat qilish muddatini oshirishi mumkin.
Debriyaj avtomobil dvigateli va transmissiya o'rtasidagi volan korpusida joylashgan. Debriyaj podshipniklari o'qning orqa yuzasiga vintlar bilan o'rnatiladi. Debriyajning kirish va chiqish mili transmissiyaning kirish milidir.
Avtotransport vositasini haydash jarayonida haydovchi ehtiyojga qarab debriyaj pedaliga qadam qo'yishi yoki qo'yib yuborishi mumkin, shunda avtomobil dvigateli va transmissiya hozirda ajratilgan va asta-sekin mahkam bog'langan bo'lib, harakatlantiruvchi kuch kiritishini uzish yoki uzatish uchun. avtomobil dvigateli tomonidan vites qutisiga.
Debriyaj tishli uzatmaning keng tarqalgan komponenti bo'lib, u istalgan vaqtda va joyda transmissiyani uzib qo'yishi yoki mahkam bog'lashi mumkin.