Ko'pincha, kimdir debriyaj izlab qo'ng'iroq qilganda, ular tanlagan debriyaj avtomobili ishlab chiqaradigan quvvatni ushlab turishiga ishonch hosil qilishni xohlashadi. Bu ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan to'g'ri narsa bo'lsa-da, debriyajning moment quvvatiga qarash odatda ot kuchiga qaraganda yaxshiroq yondashuv ekanligi ma'lum bo'ldi. Buning sababi shundaki, moment sizning dvigatelingiz rivojlanayotgan haqiqiy burilish kuchining o'lchovidir va shuning uchun sizning debriyajingiz ushlab turishi kerak bo'lgan burilish kuchi miqdorining aniqroq o'lchovidir.
Bundan tashqari, ot kuchi moment va dvigatel aylanish tezligi bilan hisoblangan ish o'lchovidir. Bizda ushbu munosabatlar haqida batafsil ma'lumotga ega bo'lgan blogimiz bor, lekin bu erda muhim qism shundaki, bir xil miqdordagi ot kuchini ishlab chiqaradigan moment va aylanish tezligining bir qancha turli kombinatsiyalari mavjud. Chunki bu momentning burilish kuchi har doim debriyajni ushlab turishi kerak bo'lgan narsa bo'ladi, bu sizda etarli quvvatga ega debriyaj borligiga ishonch hosil qilish uchun foydalanish uchun yaxshiroq asosdir.
Tork va ot kuchi o'rtasidagi farq haqida bizning blogimiz uchun shu yerni bosing
Hp va moment o'rtasidagi farq
Ushbu moment quvvatiga qancha xavfsizlik omilini kiritishingiz kerak?
Siz va siz ishlayotgan do'kon/tyuner o'rtasida sizning dvigatelingiz qancha moment ishlab chiqarishi yoki qilish kerakligi haqida yaxshi tasavvurga ega bo'lishingiz mumkin. Aytaylik, siz eng yuqori momentni 400 lb-ft qilish kerak. Debriyajni har safar sirpanib keta boshlaguncha ushlab turmaslik uchun sizga dvigatelingiz ishlab chiqaradigan momentdan bir oz ko'proq momentni ushlab turadigan debriyaj kerak deb taxmin qilish xavfsiz bo'lar edi. eng yuqori momentni hosil qiling.
Ammo ma'lum bo'lishicha, sizda eng yuqori moment qiymatiga ega bo'lgan raqam yoki dino varag'ida allaqachon xavfsizlik omili o'rnatilgan. Bu dyno tuzatish omili.
Agar sizning dyno-tyuneringiz sizga avtomobilingiz uchun toʻliq tuzatilmagan varaqni bermasa (bu juda gʻayrioddiy, agar siz buni maxsus soʻramasangiz), sizning dyno-tyuneringiz sizga oʻrnatilgan tuzatish koeffitsienti bilan oʻqishni beradi, shunda sizning avtomobilingiz optimal ishlash uchun standartlashtirilgan boʻladi. sharoitlar turli xil mashinalar bilan solishtirishni foydaliroq qilish uchun, turli dinolarda, turli sharoitlarda turli kunlarda ishlaydi.
Muxtasar qilib aytganda, agar sizda mashinangiz 400 funt-ft moment ishlab chiqarishi haqida dyno varag'iga ega bo'lsangiz ham, u aslida undan bir oz kamroq ishlab chiqaradi. Umuman olganda, dyno tuzatish koeffitsienti dino balandligi va sharoitlarga qarab odatda 15 foizdan 25 foizgacha bo'ladi. Va ha, agar dino dengiz sathida bo'lsa, tuzatish koeffitsienti hali ham qo'llaniladi. Bizda Dyno tuzatish omili nima va u nima uchun ishlatilishi haqida blogimiz bor, agar siz bu haqda ko'proq o'qishni istasangiz.
Shunday qilib, agar sizda 400 lb-ft momentni ko'rsatadigan dyno varag'ingiz bo'lsa, sizning dvigatelingiz aslida 15% dyno tuzatish koeffitsienti bilan 340 lb-ft moment va 25% tuzatish koeffitsienti bilan 300 lb-ft moment ishlab chiqaradi. Ikkala holatda ham, 400 lb-ft momentga ega bo'lgan debriyaj ushbu dastur uchun juda mos keladi.
Blogimiz uchun shu yerni bosing, Dyno tuzatish omili nima?
Dyna tuzatish omili nima
Ammo bu moment g'ildiraklardagi momentmi? Yoki volandagi moment?
Debriyaj murvatingiz to'g'ridan-to'g'ri dvigatelingizning krank miliga bog'langanligi sababli, u dvigatel yaratishi mumkin bo'lgan har qanday burilish kuchini ushlab turishi kerak. Ammo, agar siz mashinangizning quvvatini shassi dinamometrida o'lchasangiz, siz o'lchovni g'ildiraklarda olib boradigan yo'qotishlar va hokazolardan keyin olasiz. Bu birliklar muhim bo'lgan holat, chunki volan momentining reytingi g'ildirak momentining (wtq) nominalidan ancha farq qiladi.
Ayni paytda tyunerlarning aksariyati avtomobil ishlab chiqarish hajmini o'lchash uchun shassi dinozorlaridan foydalanmoqda va debriyaj ishlab chiqaruvchilari buni bilishadi. Va aynan shu sababli, siz odatda g'ildirak momenti uchun baholangan debriyajlarini topasiz. Ba'zi hollarda, Exedy-da bo'lgani kabi, ular sizga volan va g'ildirak momentida debriyaj uchun reytinglarni beradi.
Agar biron sababga ko'ra siz ko'rib chiqayotgan debriyaj sizga reyting uchun qaysi birlikdan foydalanayotganini aytmasa, siz bu tushuntirishni olishni xohlaysiz. Va agar siz faqat g'ildirak momentini bilsangiz va debriyaj faqat volan momentida baholangan bo'lsa, bu juda oson konvertatsiya. Agar siz mashinangizning zavodda ishlab chiqarilgan dvigatel quvvatiga qarasangiz va uni aktsiyadorlik avtomobili dynoda ishlab chiqaradigan narsa bilan solishtirsangiz, siz o'zingizning harakatlantiruvchi vositangizning yo'qolishining o'lchoviga ega bo'lasiz. Misol uchun, odatiy Subaru WRX yoki STI da, bu haydovchi yo'qotilishi taxminan 70 ot kuchi va 70 funt-fut momentni tashkil qiladi. Agar siz buni wtq reytingingizga qo'shsangiz, sizda volanning momenti uchun ham oqilona taxmin bor.